हालको लुगा धुने बजारमा, सुरु nel धुन धुने तहको साथ उपयुक्त ड्राईभरहरू सबै ठेस लाग्छन्। यद्यपि ड्राई ड्रायरकर्ताहरू बीच मतभिन्नताहरू छन्: सिधा डिस्चार्ज संरचना र तातो रिकभरी प्रकार। गैर-पेशेवरहरूको लागि, ठेस लाग्ने सुख्खा ड्राईजरको उपस्थिति बीच स्पष्ट भिन्नता बताउन गाह्रो छ। ड्राईजर्स व्यावहारिक प्रयोगमा छन् मात्र व्यावहारिक प्रयोगमा छन् जुन मानिसहरूले टम्बल ड्राईजरको दक्षता दक्षतामा भएका उर्जा बचतमा मतभेदहरू फेला पार्न सक्छन्।
ड्राईजर्स सडकहरूएक प्रत्यक्ष-डिस्चार्ज संरचनाको साथ यो भित्री ड्रम मार्फत पास पछि तातो हावा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ। एक प्रत्यक्ष हावाको अधिकतम तापक्रम एक सीधा डिस्चार्ज टम्बल स्ट्रॉनर को निकास पोर्ट बाट deplice0 र degrees 0 डिग्री बीचमा हुन्छ। (ग्यास तटेटेड ताडकारी ड्रायर अधिकतम 110 डिग्रीमा पुग्न सक्दछ।)
जे होस्, जब यो तातो हावा लिन्ट कलेक्टर द्वारा फिल्टर गरिएको छ, तातो हावाको केही अंश एयर डक्ट मार्फत पार गर्न सक्दछ र भित्री ड्रममा रिसाइक्ड हुन्छ। यसलाई परिष्कृत डिजाइन चाहिन्छ। उदाहरण को लागी, CLM प्रत्यक्ष-आगो ताजा सडकहरू ड्राईटरहरू रिसायकल गर्मी गर्न सक्छन्। तिनीहरूसँग एक अद्वितीय फिर्ती एयर एयर रिसाइक्लि pretin डिजाइन छ, जुन पुन: शोषण गर्न सक्दछ र प्रभावकारी गर्मीमा पुन: प्रयोग गर्नुहोस्। यसले केवल ऊर्जा खपत कम गर्दछ तर सुख्खा दक्षता सुधार पनि गर्दछ।
सबैमा, जब छनौट गर्दाड्राईजर्स सडकहरूर अधिक कुशल र उर्जा बचतशील सुख्खा प्रक्रिया महसुस गर्न मानिसहरूले गर्मी रिकभरी-डिजाइन गर्नको लागि प्रवृत्ति स्थापना भयो।
पोष्ट समय: SIP-0-202244